Para los modelos de Carga Frontal LG F1380TD (8kg), F1115TD (11kg) y F2004RDT (Lava-secarropas de alta capacidad), el "eje" no es una varilla suelta, sino que forma parte de una pieza integral llamada Trípode, Araña, Estrella o Cruceta de Tambor.
Dado que estos modelos cuentan con tecnología Inverter Direct Drive (el motor va pegado al tambor sin correa), el diseño del eje es específico y diferente al de los lavarropas convencionales.
Aquí tienes la descripción técnica detallada:
1. Descripción Física y Material
 * Nombre Técnico: Conjunto de Eje y Trípode (Spider Assembly).
 * Material del Cuerpo (Brazos): Aleación de antimonio o aluminio fundido (Zamac). Es una pieza robusta pero susceptible a la corrosión galvánica (se "carcome") por el contacto con el jabón y el acero inoxidable del tambor.
 * Material del Eje: Acero inoxidable macizo, fundido en el centro de la estrella.
2. Anatomía del Eje (Zonas Críticas)
El eje se divide en 4 secciones importantes, de adentro hacia afuera (desde el tambor hacia el motor):
 * El Asiento del Retén (Buje):
   * Es la parte más brillante y lisa, justo en la base de los brazos.
   * Función: Aquí apoya el retén de goma para evitar que el agua salga de la cuba. Si esta zona tiene surcos, óxido o desgaste, el retén fallará y mojará los rulemanes.
 * Asiento del Rulemán Interior (El grande):
   * Es el primer escalón del eje.
   * Medida habitual: Para modelos grandes como el F1115 o F2004, suele alojar un rulemán 6306 (medida interna 30mm) o 6206, dependiendo de la serie exacta de fabricación.
 * Asiento del Rulemán Exterior (El chico):
   * El segundo escalón, más fino.
   * Medida habitual: Suele alojar un rulemán 6305 (medida interna 25mm) o 6205.
 * El Estriado (Punta del eje):
   * A diferencia de los lavarropas viejos que tenían una polea en "V", estos ejes terminan en una punta con estrías (dientes).
   * Función: El Rotor (la campana con imanes) del motor Direct Drive encaja directamente aquí y se ajusta con un bulón central grande.
3. Diferencias entre Modelos (¡Ojo con esto!)
Aunque el F1380TD, F1115TD y F2004RDT se ven similares por fuera, el tamaño del eje varía según la capacidad de carga:
 * F1380TD (8kg): Suele usar un eje un poco más corto o con rulemanes de la serie 6205/6206.
 * F1115TD y F2004RDT (11kg - 14kg): Son equipos "Big Inverter". El trípode tiene brazos más largos para abarcar el tambor más grande y el eje suele ser más grueso (para rulemanes serie 6305/6306) para soportar el peso extra del secado o la carga masiva.
   * Dato clave: Al comprar el repuesto, no basta con pedir "Eje LG Direct Drive". Debes especificar si es para "chasis chico" (hasta 8/9kg) o "chasis grande" (10kg para arriba), ya que la altura total del eje puede variar por milímetros y el rotor no calzará bien.
4. Síntomas de Eje/Trípode Roto
En estos modelos LG, la falla del trípode es muy característica:
 * El "Baile" del Tambor: Si mueves el tambor de acero con la mano hacia arriba y abajo (con la puerta abierta) y sientes que tiene juego respecto a la goma del fuelle, es probable que uno de los 3 brazos del trípode se haya partido.
 * Roce o Ruido Metálico: Al girar, el tambor se desalinea y roza contra la resistencia o el plástico de la cuba.
 * Piedritas en el filtro: Si encuentras trozos de metal gris (como piedra pómez o metal carcomido) en el filtro de desagote, es el material del trípode que se está desintegrando.
Recomendación de reparación:
Si vas a cambiar el eje porque se rompieron los rulemanes, revisa con lupa el Buje (Asiento del Retén). Si tiene la más mínima imperfección, cambialo o llévalo a un tornero para encamisar, o volverá a romper el retén nuevo en pocos meses.