Esta es la descripción técnica de la resistencia de descongelamiento (defrost) para la heladera Patrick PQP458BKRSS0 (modelo Side by Side de 4 puertas).
Al ser un equipo Inverter y de diseño Side by Side (motor abajo, refrigerador arriba), la resistencia es diferente a las de las heladeras Patrick convencionales (las blancas de freezer arriba).
1. Especificaciones Técnicas
 * Tipo: Resistencia blindada metálica (tipo "U" o bastón). No es de vidrio (cuarzo) como en modelos más viejos.
 * Potencia: 190 Watts. (Este es el dato clave; si pones una genérica de mayor potencia, puedes deformar los plásticos del evaporador).
 * Tensión: 220V.
 * Dimensiones: Largo total aproximado de 52 cm (cubriendo el ancho del evaporador).
 * Código de Parte (Referencia): A menudo la encuentras con el código WG03F07604 o compatible con Mabe/GE (General Electric), ya que Patrick pertenece al mismo grupo de fabricación (Mabe).
2. Ubicación y Acceso
 * Ubicación: Está situada en el compartimiento del freezer (parte inferior), enganchada directamente sobre la serpentina del evaporador (radiador de aluminio).
 * Función: Se activa cada 8 a 12 horas (controlada por la placa inverter) para derretir el hielo acumulado. Si falla, el freezer enfriará bien, pero la parte de arriba (refrigerador) dejará de enfriar a los pocos días por bloqueo de hielo en los ductos.
3. Síntomas de Falla
Si esta resistencia se quema (circuito abierto), notarás:
 * Acumulación de hielo visible: Si retiras la tapa del fondo del freezer, verás un bloque de hielo sólido tapando el radiador.
 * Ruido de roce: A veces, el hielo crece tanto que toca las aspas del forzador (ventilador), generando un ruido fuerte ("trrr-trrr").
 * Error en Display: Aunque no siempre, algunos modelos de este chasis pueden arrojar un código de error relacionado con el sensor de deshielo si la temperatura no sube durante el ciclo.
4. Recomendación de Cambio
Al cambiarla, revisa también el Bimetal y el Fusible Térmico. En estos modelos suelen venir en un arnés cableado junto con los sensores.
 * Si la resistencia da "infinito" con el multímetro, cámbiala.
 * Si la resistencia marca continuidad (aprox 250-300 Ohms), el problema no es la resistencia, sino probablemente el fusible térmico (que se abrió por seguridad) o la placa electrónica que no manda la señal.
¿Estás teniendo el problema de que se bloquea de hielo o te marcó algún error en el panel frontal?