La turbina de secado (también llamada Forzador, Ventola o Motor de Aire Caliente) para el lavasecarropas Longvie LS18012 (y su hermano menor LS8012) es el corazón del sistema de secado.
Este componente no es exclusivo de Longvie; al ser una plataforma compartida, es idéntico al que usan varios modelos Candy (como el GVSW286) y Hoover de fabricación nacional/mercosur.
Aquí tienes la descripción técnica detallada para identificarla y diagnosticarla:
1. Ubicación y Aspecto Físico
 * ¿Dónde está? Si quitas la tapa superior del lavarropas, verás un conducto de aluminio grande que atraviesa todo el techo de la cuba (de atrás hacia adelante). La turbina es el motor redondo con aspas que está montado en la parte trasera de ese conducto.
 * Material: Carcasa del motor metálica con bobinado de cobre visible y aspas (rodete) internas generalmente metálicas o de plástico termo-resistente.
 * Conjunto: Suele venir pegada al "cuerpo de la resistencia", que es la caja de aluminio que contiene los filamentos que calientan el aire.
2. Especificaciones Técnicas
 * Tipo de Motor: Motor de inducción de corriente alterna (no es inverter ni de carbones). Es un motor simple de 220V.
 * Voltaje: 220V - 240V / 50Hz.
 * Potencia: Ronda los 40W a 60W (solo mueve aire).
 * Velocidad: Fija (una sola velocidad de soplado).
 * Componentes anexos:
   * Protector Térmico: Suele tener un termostato de seguridad (klixon) pegado al cuerpo metálico que corta si la turbina se traba y se recalienta.
   * Sensor NTC: En el conducto de la turbina verás un sensor pequeño (generalmente con cables finos rojos o negros) que mide la temperatura del aire para que la placa electrónica corte la resistencia.
3. Funcionamiento del Circuito de Aire
En el LS18012, el secado es por condensación:
 * La turbina aspira aire húmedo del tambor.
 * Lo pasa por un condensador (una lluvia de agua fría interna en la parte trasera de la cuba) para quitarle la humedad.
 * Empuja el aire seco a través de la resistencia (que lo calienta).
 * Inyecta el aire caliente y seco nuevamente al tambor por el frente (fuelle).
4. Síntomas de Falla Comunes
Este componente falla mucho por falta de mantenimiento.
 * Ruido insoportable (Chillido o roce): Es la falla #1. Los bujes del motor se resecan por el calor constante o se llenan de pelusa. Suena como un silbido agudo o metal rozando.
 * Ropa mojada y caliente: Si la turbina no gira (motor quemado o trabado), la resistencia calienta igual, pero el aire no circula. El lavarropas se detendrá por sobrecalentamiento (error de termostato) o sacará la ropa hirviendo pero mojada.
 * Vibración excesiva: Si las aspas de la turbina se llenan de "pelusa compactada" (como fieltro), se desbalancea y vibra todo el techo del lavarropas.
5. Mantenimiento Preventivo (Vital en este modelo)
El LS18012 sufre de acumulación de pelusa en este conducto.
 * Limpieza: Cada 1 o 2 años, conviene desmontar el conducto de aluminio superior (con cuidado de no romper la junta de goma) y limpiar manualmente la turbina y las aspas. A veces se forma una "alfombra" de pelusa que frena el motor hasta quemarlo.
¿Cómo probarla directo?
Al ser un motor 220V simple:
 * Desconecta los 2 cables que le llegan (suelen ser fichas pala).
 * Conecta un cable de prueba con enchufe directamente a los bornes del motor.
 * Al enchufar a 220V, debe arrancar suave y soplar fuerte sin ruidos metálicos. Si zumba y no gira, está clavada bobina abierta.